Performa adalah kata multi-segi dalam Formula 1. Ini dapat dikaitkan dengan waktu putaran, kemampuan berkendara, kecepatan tertinggi, degradasi ban, downforce, output dan efisiensi unit daya, keandalan keseluruhan, kekakuan komponen, hambatan aerodinamis, efisiensi sumber daya dalam biaya, waktu , energi dan banyak lagi. Berbagai bidang kinerja semuanya dapat saling mempengaruhi, jadi mengukurnya tergantung pada data yang dikumpulkan dan jenis analisis yang dilakukan. Setiap mobil Formula 1 membawa sekitar 300 sensor, yang secara kolektif menghasilkan 1,5 terabyte data sepanjang akhir pekan balapan. Untuk musim balapan, tim dengan dua mobil menghasilkan 11,8 miliar poin data. Ini semua harus disaring dan dianalisis untuk mencari peningkatan kinerja, masalah keandalan, atau strategi bagi tim untuk membuat keputusan yang lebih baik atau untuk mengetahui apa yang dilakukan pesaing mereka.

Dari 11,8 miliar titik data, wajar untuk mengatakan bahwa tim cukup memahami apa yang dilakukan mobil. Namun, untuk mendapatkan peningkatan performa dan peningkatan lainnya, mereka perlu terus mengembangkan mobil, mencari cara agar lebih efisien, dan memahami karakteristik mobil secara lebih rinci. Di sinilah dunia maya dan dunia fisik bersinggungan. Ketika para insinyur merancang suku cadang untuk mobil, tim memproduksinya secara virtual dalam CAD, jadi ada kembaran digital yang tepat dari setiap mobil skala penuh dalam CAD, dan model dinamika fluida.

Tim akan mensimulasikan properti dari setiap elemen yang baru dirancang di dunia digital ini sebelum komponen dibuat, diuji, dan dimasukkan ke dalam mobil balap. Analisis CFD menghasilkan lebih banyak data, mengukur setiap sentimeter kubik aliran udara di sekitar mobil dalam resolusi tinggi. Analisis pasca-CFD kemudian sama pentingnya, karena memengaruhi keputusan apakah suatu bagian harus dibawa ke printer 3D dan diproduksi pada skala 60 persen untuk pengujian di terowongan angin.