SAYA masih ragu-ragu apakah Miami Grand Prix sukses atau tidak.

Semuanya terasa palsu dan, jujur ​​​​saja, sebagai balapan itu adalah tontonan yang agak membosankan.

5

5

Tapi apa yang saya tahu dari melihat Max Verstappen menang lagi adalah dia terlihat bertekad untuk mempertahankan mahkota dunianya.

Pameran baru Formula Satu selalu akan memecah belah pendapat. Saya menyebut Miami GP di halaman ini lebih sebagai pameran dagang untuk tamu perusahaan, daripada balapan F1.

Harapannya adalah dengan membuat semuanya terlihat cantik, termasuk marina palsu, dan dengan memiliki suasana pesta, itu akan menarik penonton TV juga.

Sayangnya, tampaknya terlepas dari semua set-building yang mengesankan, mereka lupa untuk menyewa operator kamera yang layak untuk merekam aksi.

Terlalu banyak replay, terlalu banyak tembakan dari fans di tribun, terlalu sedikit aksi karena sekitar setengah dari 45 overtake terlewatkan dari transmisi langsung.

Tidak diragukan lagi, ketika F1 melihat nomor TV mereka, terutama di Amerika Serikat, mereka akan senang, yang semuanya sangat baik dan bagus.

Saya hanya berharap kami mengadakan perlombaan sabuk pengaman karena bahkan penggemar F1 terbaru pun dapat melihat melalui lapisan gula siapa pun yang menyebut GP ini menarik.

Itu tidak.

TARUHAN GRATIS DAN PENAWARAN PENDAFTARAN – PENAWARAN PELANGGAN BARU TERBAIK

Mobil pengaman ketika Lando Norris jatuh memungkinkan Ferrari menekan tombol reset saat mobil mendingin.

Itu membuat Charles Leclerc terlambat, dan dengan gagah berani, mencoba melewati Verstappen beberapa putaran.

Tapi dia tidak bisa menandingi kecepatan Red Bull dan Verstappen pulang sebagai pemenang untuk ketiga kalinya musim ini dalam balapan ketiga yang dia selesaikan.

Dan di situlah masalah yang dihadapi Ferrari sekarang.

Saat Red Bull meningkatkan keandalannya, kita juga akan melihat peningkatan hasil untuk sang juara dunia.

Adalah naif untuk berpikir bahwa Red Bull akan membiarkan keandalan mereka menghambat musim mereka.

5

5

Mereka tidak pernah menoleransi itu di masa lalu, jadi mengapa mereka sekarang, bahkan di bawah batas anggaran?

Leclerc masih memimpin kejuaraan dan saya yakin dia akan terus memberi Verstappen performa bagus.

Tetapi pada titik ini saya tidak bisa melihat masa lalu orang Belanda itu untuk mendapatkan gelar.

Mobil Red Bull, rancangan Adrian Newey, sekali lagi membuat iri paddock, tanpa lumba-lumba seperti Mercedes.

Newey benar-benar ahli dalam keahliannya dan satu-satunya cara saya bisa melihat lapangan permainan menjadi seimbang adalah jika kepala teknis dilarang selama enam bulan ke depan.

Dan bahkan itu mungkin tidak cukup untuk menghentikan kemenangan Verstappen.

RUNDLE OF FUN

Ada apa dengan grid walk Martin Brundle di AS?

Di Austin tahun lalu, dia berselisih dengan Megan Thee Stallion dan pengawalnya.

Dan di Miami pada hari Minggu terjadi kekacauan.

Jika Anda melewatkannya, komentator Sky F1, yang telah melakukan wawancara pra-balapan ini sejak 1997, menghasilkan lebih banyak momen mencengangkan.

Pada satu titik dia mengira dia sedang berbicara dengan quarterback pemenang Super Bowl Patrick Mahomes, tetapi itu adalah pemain bola basket yang kurang dikenal Paulo Banchero, yang berusia 19 tahun dan belum bermain secara profesional.

Keputusannya untuk berbicara dengan Gianluca Vacchi (tidak, saya juga) sangat lucu.

“Pak, saya tidak tahu siapa Anda, tapi saya ingin tahu siapa Anda,” kata Brundle.

Vacchi tidak terlalu terbuka, aneh mengingat beberapa video musiknya, dan menjawab: “Sensasi media sosial.”

Brundle yang cerdas menanggapi dengan balasan yang luar biasa, mengatakan “dan juga sederhana”.

Brundle mengatakan dia tidak suka melakukan jalan di grid — itu mengerikan tetapi juga menarik untuk dilihat.

SAYONARA SUZUKI?

Sudah seminggu sejak laporan bahwa Suzuki akan berhenti dari MotoGP pada akhir musim.

Bom yang akan ditarik oleh pabrikan Jepang itu dijatuhkan setelah tes satu hari di Jerez – tetapi belum ada kabar resmi dari Suzuki.

5

Topik tersebut akan menjadi agenda pada balapan akhir pekan ini di Prancis, terutama masa depan pebalap Alex Rins dan Joan Mir.

Suzuki selalu hadir di era 500cc, memenangkan gelar bersama Barry Sheene, Marco Lucchinelli, Franco Uncini, Kevin Schwantz dan Kenny Roberts Jr.

Setelah keluar sebentar pada tahun 2011, mereka kembali pada tahun 2015 — dan pada tahun 2020 pembalap Spanyol Mir memenangkan gelar dunia pertama mereka dalam 20 tahun.

Jika Suzuki memutuskan untuk berhenti, tim Moto3 Leopard Racing tertarik untuk menggantikan posisi mereka.