Lokal

The Boston Globe memperoleh laporan Polisi Transit MBTA dari insiden tersebut.

Bulan lalu, Robinson Lalin yang berusia 39 tahun meninggal setelah lengannya tersangkut di ambang pintu gerbong kereta Jalur Merah yang kemudian lepas landas dari stasiun Broadway dan menyeretnya ke kematiannya.

Sekarang, keadaan kematiannya pada 10 April menjadi lebih jelas. berkat laporan Polisi Transit MBTA dari insiden yang diperoleh Boston Globe.

Itu bola dunia melaporkan bahwa tepat sebelum kematiannya, Lalin turun dari kereta ke peron sebelum kembali ke dalam mobil, menurut laporan polisi. Ketika dia pergi untuk kedua kalinya, lengannya terjepit di antara pintu yang menutup.

Laporan itu mengatakan bahwa Lalin diseret 100 kaki saat masih di peron, dan berlari di samping kereta sebelum diseret hingga tewas. bola dunia dilaporkan. Dia ditemukan sekitar 75 kaki ke dalam terowongan.

Laporan itu mengatakan bahwa kereta berhenti di dalam terowongan karena “masalah teknis yang tidak ditentukan” setelah meninggalkan stasiun Broadway, kata laporan itu bola dunia dilaporkan.

Tapi kereta itu tidak berhenti sampai ia melakukan perjalanan jauh ke ujung jalur dan kembali ke stasiun Downtown Crossing setelah polisi memutuskan itu terlibat dalam kematian Lalin, bola dunia dilaporkan.

Kejadian tersebut dilaporkan ke Polisi Transit pada pukul 12:31, beberapa menit setelah kereta meninggalkan stasiun Broadway, bola dunia dilaporkan. Kereta itu panjangnya enam gerbong, dengan Lalin terjebak di pintu gerbong di belakang gerbong utama.

Dalam sebuah pernyataan kepada bola duniaseorang juru bicara MBTA mengatakan bahwa “segera setelah insiden itu, sistem pintu di seluruh armada Jalur Merah diuji, dan personel MBTA menemukan semua komponen berfungsi seperti yang dirancang dan tidak mengidentifikasi contoh tambahan masalah sirkuit yang dialami mobil insiden pada 10 April. .”

“Selama pengujian yang ketat, masalah dengan mobil insiden tidak ditemukan di mobil Red Line lainnya dengan merek dan model yang sama,” bunyi pernyataan itu. “Personil MBTA, yang melakukan pemeliharaan preventif terjadwal secara teratur, melengkapi protokol pemeriksaan pintu yang ada dengan pengujian tambahan untuk mencegah masalah ini terjadi lagi.”

Fitur keselamatan kereta api seharusnya mencegah mereka bergerak jika pintu mobil terhalang, the bola dunia dilaporkan.

Setelah kejadian tersebut, bola dunia melaporkan, penyelidik dari Dewan Keselamatan Transportasi Nasional memeriksa fungsionalitas sistem ini untuk mobil yang bersangkutan dan menemukan “kesalahan pada sistem kontrol pintu lokal yang memungkinkan kereta bergerak dengan pintu terhalang.”